El Ayuntamiento y Lorca Biciudad se unen al movimiento ciudadano "30 días en bici" con el fin de promover el uso diario de la bicicleta en la ciudad

Además la Concejalía de Movilidad expresa su apoyo a la campaña de LorcaBiciudad "STOP al coche SÚBETE a la BICI"

La Concejal de Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Lorca, Satur Martínez, ha informado que "desde el Ayuntamiento nos sumamos a otras campañas como la promovida por Lorca Biciudad en la que dicen "STOP al coche SÚBETE a la BICI" y animamos a nuestros vecinos a dejar el coche en casa y a utilizar medios de transporte más sostenibles como desplazarse a pie, en bici o en transporte público. Si todos ponemos un poquito de nuestra parte haremos que el cambio para Lorca sea más fácil. Además durante el mes de abril hay un movimiento ciudadano denominado "30 días en Bici" que promueve el uso diario y cotidiano de la bicicleta, ya que usar la bici enriquece nuestras vidas, cuida el planeta Tierra y hace las ciudades un espacio más amable".

Satur Martínez ha añadido que "el Consistorio lorquino junto con Lorca Biciudad se han unido a este movimiento que solo tiene una norma: "pedalea a cualquier parte cada día durante los 30 días de abril -una vuelta a la manzana, 20 kilómetros hasta el trabajo, o un paseo al atardecer y comparte tus aventuras online". Accede a la Web 30diasenbici.com o bien a través de nuestro portal de movilidad movilidad.lorca.es y regístrate en la página "El Compromiso" y aventúrate a usar tu bicicleta cada día en abril, además podrás tuitear tus historias con las etiquetas #30diasenbici o #30DEB seguidos de #MovilidadLorca".

¿Qué es 30 Días en Bici?

 

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Trece organizaciones empresariales y sociales solicitan la prioridad absoluta del peatón en la nueva Avenida de Juan Carlos I

Se propone, para aumentar la calidad del espacio público y mejorar su carácter comercial, un espacio de convivencia sin semáforos, ni pasos específicos de peatones


Ahora, con los semáforos desmontados para el montaje de los palcos de Semana Santa, sin policía local regulando los cruces y sin un urbanismo y señalítica adecuada en este vial (como sí tendremos al finalizar la obra), se puede comprobar que todo fluye de manera natural, sin incedentes dignos de mención entre peatones y vehículos

El pasado mes de diciembre, la Cámara de Comercio, Ceclor y la Plataforma por el Paisaje de Lorca, dirigieron un documento al Ayuntamiento de Lorca (ver aquí) aportando ideas y propuestas para la filosofía y ejecución de la nueva Avenida de Juan Carlos I.
Además de solicitar la plataforma única (carencia de desniveles entre acera y carril de vehículos), estas entidades proponen que en ese espacio se apliquen medidas de reducción de velocidad a 20/30 k/h. y los viandantes gocen de prioridad absoluta de acuerdo con las líneas estratégicas recomendadas recomendadas para Lorca por el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y pretendiendo lograr una emblemática avenida que visualice la nueva Lorca que todos deseamos. La bicicleta y el transporte público, también tendrían una consideración diferenciada.

Foto: Avenida de similares características en el centro de Milán

En el escrito, los firmantes coinciden en “Recuperar Juan Carlos I como escenario central de la vida urbana, por su carácter comercial y de recreo, es una prioridad en la que nos jugamos la calidad de vida de los ciudadanos y la supervivencia de los negocios de la zona, y que su materialización requiere tiempo, consenso, ideas en plural, y la participación activa de todos los actores que la componen, (…) para que el ciudadano se apropie del espacio como en el salón de su casa y que, consecuentemente, la actividad comercial aumente”.

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Campaña en redes sociales de LorcaBiciudad para animar a los ciudadanos a no utilizar el coche, y a sustituirlo por la bicicleta, dadas sus ventajas y eficiencia. Además es la segunda Línea Estratégica del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Lorca: "Incentivar el uso de la bicicleta", sólo por detrás de la Línea Estratégica 1, cuyo título es "Potenciar los desplazamientos a pie"

A Lorca le queda un periodo difícil para la movilidad de sus habitantes y visitantes. La bicicleta supone una oportunidad para que los clientes puedan acercarse a los negocios más perjudicados.

 

 

Activistas de LorcaBiciudad estuvimos en ASOFEM compartiendo nuestra pasión por la bicicleta, con los usuarios de este magnífico centro de salud de Lorca. Muy gratificante jornada explicando la manera de comportarse un ciclista cuando circula en vías interurbanas. Excelente comunicación de Juana Vera, con unas diapositivas muy claras y unas explicaciones que conectaron con los asistentes desde el principio hasta el final. Sólo faltó poder realizar un ciclopaseo para poner en práctica los acertados consejos viales. Pero todo llegará. Proyectos y ganas no faltan :-))

Profesionales del centro, miembros de LorcaBiciudad y algunos usuarios que asistieron a esta primera jornada

 

 

Estas fiestas... regala seguridad a tus seres queridos

 

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