La Asociación envió el martes 9 de diciembre un escrito solicitando nivelar las rejillas de los imbornales y eliminar los baches e irregularidades existentes
Ante las quejas de algunos vecinos que, ante la ejecución de un carril bici en la carretera de Águilas, pensaban que ésta iba a ser reasfaltada en su totalidad, exponemos aquí los puntos aclaratorios que se deben tener en cuenta para considerar esta obra como deseable y necesaria para las pedanías beneficiadas, aunque no resuelva los problemas de baches señalados por sus usuarios habituales y que, legítimamente, deben reivindicar la solución de los mismos, con los proyectos y fondos pertinentes a las administraciones competentes.
Consideraciones a tener en cuenta:
1.- Se trata de uno de los viales de Lorca en los que menos incidencia tiene la construcción de un carril bici entre vecinos y empresas. Y mejora notablemente su seguridad a los vecinos que usan su bici como vehículo para estudiar o trabaja o como deporte.
2.- NO ESTÁ TERMINADO. Cuando cuente con toda la pintura, bolardos protectores, señales horizontales con pintura y señalización vertical, podrá ser juzgada su ejecución.
3.- NO QUITA APARCAMIENTOS. El carril bici discurre por un solo lado y por el otro, desde la Gasolinera del Mora hasta la Casa del Médico, es un arcén kilométrico bastante generoso, que alguna vez se utiliza como aparcamiento y que desde la Casa del Médico sigue con los huecos de siempre hasta la rotonda de San Fernando, que apenas se utilizan y que podían servir para hacer una buena acera. Además, cada vecino cuenta con aparcamientos propios dentro de su propiedad. Las empresas, también tienen suficientes espacios para recibir a sus clientes en todo el recorrido.
4.- Al igual que la pedanía de Cazalla se caracteriza por un espléndido carril bici que es el orgullo de la pedanía, este permitirá a los vecinos que quieran y puedan, ya sea desde Cazalla, Tiata o desde El Campillo, subir a la ciudad en bicicleta o patinete, sin tener que fastidiarse cogiendo el coche, habida cuenta de los problemas de tráfico que soporta Lorca con las obras y los atascos que se producen por un exceso de automóviles. Como el resto de ciudades, las calles de Lorca tienen un problema de espacio dedicado a los coches que hay que corregir por salud publica, contaminación, habitabilidad y economía.
5.- EL CARRIL BICI NO IMPIDE A NADIE SUBIR EN COCHE AL CASCO URBANO. Más bien permite a muchas personas dejarlo en casa y desplazarse en bici, sin correr el peligro que ahora tiene esta carretera para un ciclista o usuario de patinete.
6.- Se trata de un presupuesto específico de la Unión Europea para la construcción de un carril bici en el centro de la ciudad, pero que el gobierno municipal solicitó su traslado estimando que perjudica al tráfico urbano por las obras del ferrocarril. Y se pensó en ese tramo de la carretera de Águilas. Si no se utiliza, hay que devolverlo.
7.- Para las pedanías beneficiarias, es un lujo poder contar con ese corredor verde, que protege y aporta seguridad vial a las personas que lo usan.
y 8.- Para el resto de la población es una buena noticia que cada día pueda haber más ciudadanos y ciudadanas que se animen a dejar el coche en casa para realizar sus desplazamientos cotidianos.
Texto de la petición
SOLICITUD DIRIGIDA A:
Concejalía de Movilidad, Concejalía de Fomento, Concejalía de Urbanismo, Concejalía de Pedanías, Concejalía de Seguridad Ciudadana-Policía Local
Por la presente, manifestamos nuestra preocupación de que el carril bici que se está construyendo en el lateral de la carretera de Águilas -incluimos fotografía-, quede con los baches producidos por los imbornales que tiene en el arcén afectado. Al ver cómo se está quedando tras haber recibido ya una primera capa de pintura, solicitamos que tanto estas rejillas como cualquier otro hoyo o desperfecto sea nivelado para obtener la mayor seguridad de sus usuarios, que de quedar así, tendrían que ir esquivándo dichas irregularidades.
También aprovechamos para rogar y recordar que no se cometan errores anteriores, cuando en otros carriles bici se pintaron cedas el paso en todos los accesos a fincas particulares y que por tanto este vial sea tratado como la vía preferente que es, al mismo nivel y rango que la propia carretera.
Muchas gracias.
LorcaBiciudad ofreció información y propuesta de incremento de arbolado en esta publicación (ver aquí)
Enlace relacionado:
El primer edil ha detallado que la nueva propuesta se apoya en criterios técnicos, ya que “no se elimina ningún carril bici; lo que se hace es reubicar los tramos afectados por las obras del AVE en otras zonas donde su implantación es viable, segura y eficaz. De hecho, gracias a esta modificación, sumamos 870 metros más a la red ciclable del municipio”.
https://www.lorca.es/noticias/noticias.asp?idn=18735
¿Por qué decís que no afecta a los aparcamientos?. Se han eliminado todos los aparcamientos del lado de Tiata. Se han eliminado la mitad de los aparcamientos.
Y qué me dicen de la parada de autobús de la Báscula?. Perdida. Ahora tendrá que parar en medio de la carretera suponiendo un obstáculo al tráfico.
Cada cada vecino o empresa dispone de su propio aparcamiento, por eso apenas nadie usa esos generosos arcenes en los que se permite estacionar. Pero si aún así alguien lo necesita, el aparcamiento que queda es kilométrico en el lado opuesto. No hay más que cruzar ese vial que tan solo tiene dos carriles.
Si es como usted dice y el autobús tiene que parar un minuto para subir o viajar viajeros cada media hora o más, la incidencia comprenderá que es insignificante, al lado del beneficio que hará a quien cambie la bici por el coche y no quiera colaborar en crear atascos ni contaminación con su vehículo motorizado en el centro de la ciudad.
Este carril bici supone toda una serie de ventajas, puesto que no afecta a los aparcamientos ,es una zona sin curvas y por consiguiente tiene más visibilidad. No se ha de olvidar el fabuloso mercadillo de los domingos, que es idóneo para ir en bici en familia o de forma individual.Ojalá lo podamos disfrutar pronto..Dar las gracias a todas las personas implicadas en la elaboración del proyecto y en especial a Manuel, presidente de la asociación Lorcabiciudad, por su constancia y tenacidad .