Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) o patinetes eléctricos, estuvieron implicados en 34 accidentes registrados por la Policía Local de Lorca, frente a solo 4 de las bicicletas entre los meses de febrero y septiembre, según los datos facilitados por este cuerpo de seguridad a LorcaBiciudad
La inestabilidad de los patinetes, el perfil de sus conductores y el trucaje de algunos patinetes para que superen ampliamente los 25 k/h. de la velocidad permitida, posibles causas de estas cifras que aún serán más elevadas si se pudieran contabilizar los accidentes leves que no han llegado a documentarse por parte de la sección de atestados de la Policía Local
LorcaBiciudad solicitó en febrero por el portal electrónico ciudadano las cifras de accidentes registrados por la Policía Local en los últimos años (ver AQUÍ la petición), aunque por un error se facilitaron solo las ocurridas del 12 de febrero al 11 de septiembre de 2025 y que analizamos aquí en espera de la recepción correcta de datos.
Cifras de accidentes por modos de desplazamiento: la bicicleta es el medio con menor índice de siniestralidad
Periodo: Del 12 de febrero al 11 de septiembre de 2025
Turismos: 649
Motocicletas y ciclomotores: 44
Camiones y autobuses: 36
Patinetes VMP: 34
Peatones: 33
Bicicletas: 4
Afortunadamente no hay que lamentar ninguna persona fallecida en el periodo analizado
Según el Barómetro anual de la Bicicleta de 2024 realizado por la Red de Ciudades por la Bicicleta desde el año 2008 y a pesar del fuerte aumento de su uso desde entonces, las víctimas de accidente se han reducido (12,3 % en 2024). Y también de robo (14,1 %)
La necesidad de analizar la evolución de la movilidad con cifras
Desde LorcaBiciudad intentamos, a través de la Concejalía de Seguridad Ciudadana de Lorca/Policía Local, conocer las cifras de siniestralidad anuales para poder comparar y hacer pedagogía sobre la realidad de la seguridad vial en Lorca en cuanto al peligro o riesgo de los diferentes modos de movilidad para comprobar que, como en el resto de municipios, circular en bicicleta no es tan peligroso como muchas personas lo perciben. Y no será porque tenga poca presencia en las calles. Tanto las usuarias que se desplazan a sus tareas cotidianas como las deportistas de diario y fin de semana, suman en Lorca un número muy considerable de bicicletas. En Lorca no hay datos de desplazamientos en bici, a pesar de que LorcaBiciudad ha reclamado en numerosas ocasiones al Ayuntamiento el conteo de todo tipo de vehículos para estudiar su crecimiento. Con la financiación ministerial de la de momento frustrada Zona de Bajas Emisiones, se ha perdido una gran ocasión para invertir en algún sistema medidor de aforos.
Conocer científicamente la evolución de la movilidad sostenible es muy necesario para la implementación y corrección de medidas para favorecerla.
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