PUNTOS NEGROS DEL CARRIL BICI DE LORCA

TEXTO DE 2009 Y PETICIÓN PASADA POR EL REGISTRO: LORCA BICIUDAD apoya el trazado del actual carril bici que discurre desde la San Antonio (Plaza de Marisa Padilla) hasta SAPRELORCA y próximamente hasta Puerto Lumbreras, pero al menos con las condiciones de seguridad iniciales. En los accesos al carril y en las intersecciones, antes había bolardos y señales que orientaban a los conductores o les disuadían de invadirlo. Habiendo desaparecido, los coches campan a sus anchas poniendo en peligro a ciclistas y peatones y degradando de manera muy visible el pavimento especial de slurry, especialmente en la zona de carril bici frente a Hotel Amaltea.

Este estudio realizado el pasado domingo 8 de Febrero de 2009 demuestra que nuestra preocupación esta más que justificada. En apenas media hora documentamos hasta… ¡60 invasiones!.

Tres puntos negros que puedes ver en este enlace:

El carril bici que transcurre desde el Barrio de San Antonio en dirección al Poligono SAPRELORCA carece de las mínimas protecciones y vigilancia, según las quejas de numerosos usuarios del mismo. La falta de bolardos es manifiesta y provoca situaciones de riesgo que al principio no sucedían. Entonces estábamos satisfechos con su funcionalidad, ya que la presencia de bolardos aportaba una razonable seguridad al carril. Pero tras desaparecer en larguísimos tramos, invita al conductor motorizado a relajarse y circular a un velocidad superior a la permitida y a invadir el carril aparcando o sencillamente atravesándolo por encima.
En las curvas y en San Antonio, en el propio inicio del carril, los vehículos no bordean como debieran y al no existir ninguna señal ni separador, invaden en esas curvas el carril sin contemplaciones. Las marcas de los neumáticos son muy evidentes en los puntos señalados y avalan estas afirmaciones. También en la zona de talleres frente al Hotel Almaltea.
La asociación, mediante un escrito dirigido al Alcalde el 5 de Mayo de 2009, propone entre otras mejoras, que se marquen especialmente bien las entradas y que los nuevos hitos sean más resistentes e incluso aceptaríamos que fueran tumbados, con el fin de hacer menos fácil su eliminación accidental… «o intencionada». Si lo quieres descargar, pincha aqui

Los bolardos tumbados también permitirían en el caso de la ambulancias que los coches se apartaran justificada y ocasionalmente ante el paso de algún vehículo de emergencias. Cabe recordar que los actuales bolardos verticales están más separados de lo inicialmente previsto para favorecer estas situaciones.

CARTA AL ALCALDE EL 5 DE MAYO DE 2009:

EXCMO. SR. ALCALDE
D. FRANCISCO JODAR ALONSO
LORCA
Lorca, 5 de Mayo de 2009
Excmo. Sr.:
Como es bien sabido por nuestra postura pública, continuamos nuestra defensa y
apoyo al carril bici construido en la antigua N-340. Desde sus inicios ha sido así y
hemos tomado iniciativas encaminadas a su promoción argumentando sus aspectos
positivos mediante la elaboración de publicaciones, montaje de videos, captura de
imágenes distribuidas después por Internet denunciando las malas prácticas de algunos
conductores que hacen más peligroso el carril, cuando el carril en sí mismo no lo es
necesariamente.
Pero también hemos mantenido reuniones con varios concejales del equipo de
gobierno tendentes a mejorar este vial. En alguna de ellas, hemos expresado la
necesidad de la mejora urgente de los siguientes aspectos:
– URGENTE: Separadores físicos mediante balizas tumbadas en todas las
curvas que muchos conductores no respetan acortando su trazado para su
comodidad y poniendo en peligro a ciclistas y peatones que transitan por el
carril. Esta práctica además está erosionando gravemente el pavimento.
– Refuerzo de señalización en las entradas y salidas del carril y en cada una de sus
interrupciones, con la intención de que los coches no pasen por encima y añadir
seguridad a sus usuarios.
– Instalación de barreras separadoras frente la gasolinera a la altura del Hotel
Amaltea que impidan que los camiones que allí se apartan pasen por encima del
carril, cuando disponen de amplias entradas.
– Instalación de cámaras de vídeo para evitar actos vandálicos e infracciones.
Vigilancia de la zona por parte de la Policía Local y Protección Civil.
– Campaña de información para aclarar algunas dudas todavía existentes sobre
preferencia, falsa sensación de estrechez, obediencia a ciertos semáforos, etc. La
consideramos imprescindible para el fomento de este medio de transporte entre
los vecinos y trabajadores de la zona.
Por todo lo expuesto, solicitamos se tomen dichas medidas en previsión de posibles
accidentes y para favorecer el uso correcto de este vial.
Reciba nuestro cordial saludo.
LA JUNTA DIRECTIVA